Yamaha Nmax menguasai pasar skutik premium diatas Honda PCK

Setelah peluncuran perdananya di Indonesia pada bulan kedua 2015. Pada bulan yang sama, skutik 150 cc ini langsung melejit penjualannya, mengempaskan rival abadinya Honda dengan PCX 150.

Menurut  data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), Yamaha NMAX terjual 1.916 unit, jauh meninggalkan Honda PCX 150 yang hanya 623 unit. Dalam keterangan resminya, Yamaha mengaku paling banyak menjual NMAX di Jakarta dengan sumbangan 669 unit, disusul Jawa Timur 289 unit, lalu Jawa Barat (271 unit). Di segmen skutik premium 150 cc, praktis hanya ada dua pemain saat ini yang menjadikan total pasar hanya 2.539 unit.

Yamaha merakit lokal NMAX di Pulo Gadung, Jakarta Timur, sedangkan Honda PCX 150 diimpor utuh (CBU) dari Vietnam. Honda membanderol PCX 150 Rp 39,8 juta, sedangkan Yamaha NMAX Rp 27,4 juta (on the road Jakarta). Melihat dari fakta diatas, faktor hargalah yang berpengaruh sangat signifikan atas melejitnya penjualan Nmax di bulan Februari 2015 selain fakto-faktor lainnya.

 Tabel spesifikasi Yamaha NMax dan Honda PCX 150:

Keterangan	Honda PCX 150	Yamaha NMAX
Dimensi (P x L x T)	1.931 mm x 737 mm x 1.103 mm	1.955 mm x 740 mm x 1.115 mm
Jarak sumbu Roda	1.315 mm	1350 mm
Jarak terendah ke tanah	139 mm	135 mm
Berat kosong	129 kg	127 kg
Tipe Rangka	Tulang punggung	Underbone
Suspensi depan	Teleskopik	Teleskopik
Suspensi belakang	Lengan ayun dengan peredam kejut ganda	Unit Swing Arm
Ukuran Ban depan	90/90-14M/C 46P (tanpa ban dalam)	110/70/13 M/C 48P
Ukuran Ban Belakang	100/90-14M/C 57P	130/70/13 M/C 63P
Rem depan	Cakram hidrolik dengan 3 piston	Single Disc Brake ( ABS)
Rem belakang	Tromol	Single Disc Brake (ABS)
Tipe mesin	4 Langkah SOHC	4 langkah SOHC
Sistem pendinginan	Pendinginan dengan cairan	Liquid Cooled
Diameter x langkah	58.0 x 57.9 mm	58,0 x 58,7
Volume langkah	153 cc	155 cc
Perbandingan kompresi	10.6 : 1	10,5 : 1
Daya maksimum	9,9 kW (13,5 PS) / 8.500 rpm	11,1 KW/ 8.000 RPM
Torsi maksimum	13,7 Nm (1,4 kgfm) / 5.500 rpm	14,4 Nm/ 6.000 RPM

Jupiter MX KING 150 Versus Jupiter MX 150

 

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengenalkan sekaligus dua tipe bebek sport, Jupiter MX 150 dan MX King 150. Serupa tapi tak sama. Ternyata cukup banyak perbedaan antara keduanya.

Supervisor Brand and Product Strategic Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Radityo Andi Dharma menuturkan, setidaknya ada 12 perbedaan mendasar antara Jupiter MX 150 dan MX King 150.

Perbedaan itu dimulai dari model lampu depan, lampu senja, lampu sein, warna speedometer, MID, model jok, sampai pelek.

Berikut daftar bedanya:
1. Lampu depan MX king tipe halogen HS1, sedangkan Jupiter MX bohlam.
2. Tuas rem dan kopling MX King warna cat hitam, sementara Jupiter MX berwarna dasar silver.
3. Lampu senja MX King menggunakan LED, milik Jupiter MX bohlam kecil.
4. Lampu sein MX King runcing, Jupiter MX oval.
5. Pegangan belakang MX King warna silver. Jupiter MX hitam.
6. Jok MX King kombinasi dua bahan dengan jahitan, Jupiter MX menyatu satu bahan.
7. Speedometer MX King LCD warna putih, Jupiter MX merah.
8. MX King punya MID, Jupiter MX tidak.
9. Suspensi belakang MX King warna kuning, Jupiter MX hitam.
10. Pelek MX King ada pinstripe, Jupiter MX tidak ada.
11. Pijakan kaki MX King bisa melipat, Jupiter MX paten.
12. Kaliper rem MX King warna emas, Jupiter MX hitam.

Yamaha WR250R Resmi Diluncurkan

Pertama kali diperlihatkan di event akbar Indonesia Motorcycle Show (IMoS) 2014, akhirnya Yamaha WR250R edisi 2015 resmi diluncurkan di Tanah Air. Motor trail jalanan  “on-off road bike” itu diluncurkan di sirkuit Motorcross PPC Pondok Cabe, Tangerang Selatan, Minggu 22 Februari.

Sebagai motor dengan dual purpose “on-off road bike”, WR250R merupakan street legal model yang cocok untuk keseharian tapi bukan untuk kompetisi. Street legal model itu ditandai dengan kepemilikan STNK buat pemiliknnya dan memiliki nomor plat motor. Jadi secara resmi dan legal dapat dikendarai di jalanan raya publik.

"Dengan legalitas resmi tersebut, para penggemar motor trail tidak hanya dapat menyalurkan hobi di trek off road tapi bisa “show off” di jalur on road. Sedangkan performance off road WR250R terinspirasi dari motor off road kompetisi Yamaha seri WR-F and YZ-F. Kelebihan dual purpose motor CBU teranyar Yamaha di Indonesia ini dipastikan makin menarik minat penyuka tipe motor seperti ini," papar M.Abidin, GM After Sales & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.  

Terlebih dengan high performance dan enduro machine menjadikan WR250R yang tertinggi kualitasnya di kategori on-off road bike. High performance dengan 10.000 rpm engine, alumunium main frame (rangka utama alumunium) dan race suspension (suspensi balap).

”Bedanya dengan versi 2014, WR250R tahun 2015 punya livery baru. Harganya Rp 93.000.000 on the road Jakarta. Ini motor spesial khususnya untuk penggemar motor trail tapi yang bisa digeber juga di jalanan raya aspal, street legal model. Fungsi dual ini membuat kami yakin WR250R dapat memenuhi kebutuhan konsumen yang antusiasnya sudah ditunjukkan sejak diperkenalkan di IMoS tahun lalu,” beber Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. 

Keunggulan WR250R juga didukung fitur-fiturnya sehingga mudah digunakan dengan power dan nyaman untuk pengunaan sehari-hari. Power diperoleh dari kinerja fitur mesin 4 tak, 4 katup, DOHC, 10.000 rpm single cylinder. Dan bisa mendapatkan rpm tinggi dengan katup titanium intake dan high lift cam. Peak performance pun diperoleh karena berpendingin cairan (liquid cooled), ceramic-plated cylinder dan forged piston. Mesinnya pun berakselerasi mengagumkan dan responsif.

WR250R dibangun dengan tenaga maksimum 22,6 kW pada 10.000 rpm dan torsi maksimum 23,7 Nm pada 8.000 rpm. WR250R adalah salah satu dari motor terkuat 250 cc yang pernah dibuat Yamaha. Sasisnya super responsif, rangka utamanya terbuat dari alumunium yang ringan dan kuat, swingarm lincah, roda depan 21 inci dan roda belakang 18 inci, rem cakramnya wave-type.

Suspensinya spek balap, sokbreker diameternya 46 mm jenis adjustable yang dapat diatur tingkat kekerasannya. Sistem injeksi bahan bakar elektronik dirancang untuk memastikannya kuat, dengan daya yang mulus dan memberikan respon throttle instan. Gearbox-nya 6 percepatan cocok untuk kondisi jalan on dan off road.

Warna tersedia satu warna Race Blue.

Spesifikasi Yamaha WR250R 2015:
Engine
Engine type liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valves, forward-inclined single cylinder
Displacement 250ccm
Bore x stroke 77.0 mm x 53.6 mm
Compression ratio 11.8 : 1
Maximum power 22.6 kW (30.7PS) @10,000 rpm
Maximum torque 23.7 Nm (2.42 kg-m) @8,000 rpm
Lubrication system wet sump
Clutch Type Wet, multiple-disc coil spring
Carburettor Electronic Fuel Injection
Ignition system TCI
Starter system electric
Transmission system constant mesh, 6-speed
Final transmission chain

Chassis
Frame Semi double cradle
Front suspension system upside-down telescopic fork
Front travel 270 mm
Caster Angle 26º
Trail 111 mm
Rear suspension system Swingarm, (link suspension)
Rear Travel 270 mm
Front brake Single Disc, Ø 250 mm
Rear brake Single Disc, Ø 230 mm
Front tyre 80/100-21M/C 51P
Rear tyre 120/80-18M/C 62P

Dimensions
Overall length 2,180 mm
Overall width 810 mm
Overall height 1,230 mm
Seat height 930 mm
Wheel base 1,420 mm
Minimum ground clearance 300 mm
Wet weight (including full oil and fuel tank) 134 kg
Fuel tank capacity 7.6 litres
Oil tank capacity 1.5 litres

Yamaha Masih Mendominasi Penjualan Sport, R25 Naik Signifikan dan Menguasai Kelas 250 cc

---

JAKARTA 16-09-20014 - Kekuatan Yamaha di segmen sport masih tak tergoyahkan. Pabrikan Garpu Tala masih memimpin penjualan di 8 bulan pertama tahun ini mencapai 363.690 unit.

Kontribusi terbesar dari V-Ixion yang masih menjadi Raja Motor Sport, sejumlah 311.011 unit dari Januari hingga Agustus. Di bulan Agustus sendiri, sport Yamaha penjualannya 47.836 unit dengan V-Ixion 39.912 unit, naik 14,78% dibandingkan bulan Juli.

Model baru R15 mencetak angka penjualan 4.096 unit di Agustus, sehingga total sudah terjual 19.914 unit sejak Mei lalu. Yang kian membuktikan Yamaha sebagai pembuat motor sport kelas wahid adalah R25 yang menguasai penjualan di kelas sport 250 cc dengan penjualan 2.202 unit di Agustus. Angka itu sekaligus naik signifikan 65,81% dibandingkan Juli, sehingga total R25 sudah terjual 3.530 unit.

”Yamaha masih mempertahankan kedigdayaannya di segmen sport berkat 

kepercayaan konsumen dan juga komunitas yang tetap memilih motor Yamaha sebagai produsen motor sport yang kualitasnya terbukti nomor satu,” ujar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing Yamaha Indonesia.

Pekan lalu pun Yamaha baru meluncurkan asesoris terbaru R15, R25, apparel R-Concept dan Yamalube Supersport untuk memenuhi kebutuhan konsumen termasuk komunitas klub motor Yamaha yang sangat menantikannya.  Asesoris R25 terdiri dari single seat, frame slide, racing stand, cap fuel tank, visor kit, RR seat cowl kit, fuel cap cover. Asesoris R15 yaitu seat cowl, slider (engine guard), tandem step cover blue, tank pad, fuel cap cover, racing stand (rear only), led position.

Fino FI Melambung, Vega RR Terus Diburu

Sementara di segmen matik, Fino FI semakin diminati konsumen terbukti dengan melambungnya penjualan 83,79% di Agustus dibandingkan Juli. Sebanyak 9.998 unit Fino FI dibeli konsumen di bulan Agustus. ”Fino FI sukses menjadi motor lifestyle yang disukai konsumen sehingga sampai Agustus ini penjualannya naik. Anak-anak muda lebih memilih Fino karena kualitas desainnya, warna-warnanya yang ceria dan perangkat helm yang inline dengan motornya” jelas Mohammad Masykur.

Mio GT masih memimpin penjualan matic Yamaha yang di Agustus terjual 35.553 unit. Dari Januari hingga Agustus penjualan Mio GT mencapai 302.953 unit.

Di kelas bebek, Vega RR terus mencuri perhatian dengan peningkatan penjualan 55,76% atau terjual 11.902 unit di Agustus dibandingkan Juli 7.641 unit.

Total penjualan Yamaha di Agustus 185.129 unit terdiri dari segmen matik 102.716 unit, sport 47.836 unit dan bebek 34.577 unit.

Sumber : http://www.yamaha-motor.co.id